香港“物流版Uber”货拉拉融资三亿美元

货拉拉公司于2013年由斯坦福大学结业生周胜馥建立,供给与Uber等叫车使用雷同的物流和送货办事,但次要专注于贸易和企业客户。

跟着优步的网约车营业获得庞大成功,全世界呈现了浩繁效仿优步贸易模式的科技新创公司。总部位于香港的货拉拉(Lalamove)相当于“物流快递范畴的优步”。据外媒最新动静,这家按需物流草创公司曾经完成了一轮3亿美元的D轮融资,目前该公司正寻求在亚洲扩张。

货拉拉公司于2013年由斯坦福大学结业生周胜馥建立,供给与Uber等叫车使用雷同的物流和送货办事,但次要专注于贸易和企业客户。这给了它更有益的经济效益和更忠实的客户根本,而那些以消费者为核心的同业则面对着扣头战大战吸引变化无常的消费者。

货拉拉暗示,新一轮融资被分成两部门,高瓴本钱和红杉本钱领衔“D1”部门,红杉中国公司则领衔了“D2”部门。该公司没有透露这两次买卖的规模。其他参与此中的投资者包罗新的投资商东方贝尔风险投资公司(East Bell Venture Capital)和PV本钱。摩臣2平台

小米首席施行官雷军开办的顺为本钱过去曾经是股东,此次继续进行了投资。其他投资机构还包罗Xianghe本钱和Mindworks风投公司。

这笔买卖使货拉拉迄今为止的融资额跨越4.6亿美元,在此之前,该公司2017岁尾完成了1亿美元的C轮融资。

货拉拉没有披露估值,但该公司国际营业主管布莱克·拉森(Blake Larson)告诉媒体称,它“曾经跨越独角兽标识表记标帜很长一段时间了,但我们不谈论它。”

该公司官方网站的材料显示,货拉拉公司于2013年12月在中国香港成立,目前在中国和东南亚100多个城市开展营业。现在,货拉拉不竭将1500万注册客户与200万名货车、卡车和摩托车司机相婚配。

在中国市场之外,货拉拉进入了越南、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和泰国,在那里,该公司与抢手聊天使用Line合作。

拉森在接管采访时说:“若是我们做得好,那么我们所笼盖市场的生齿将占世界生齿的一半以上。”不外,他并疑惑除货拉拉将来在亚洲以外扩张的潜力。

该公司还打算从地舆位置和新办事两个方面扩大在中国内地的营业。摩臣2娱乐货拉拉曾经起头供给司机办事,从协助司机采办车辆的融资方案起头,它也正在开辟特地的企业办事。

货拉拉创始人周胜馥在开办公司前,已经在贝恩公司和多家草创企业(包罗香港的一家皮肤核心)工作,有一段时间他还处置专业扑克游戏。

值得一提的是,货拉拉的合作敌手GoGoVan于2017年通过与总部位于内地的一家公司归并而退出,据称估值为10亿美元,但货拉拉不断连结独立,并对峙本人的立场。拉森说,该公司曾经在“相当多”的城市实现了盈利,他说,凡是环境下,该公司的蓝图是在新地址进入后的两年内实现盈利。

拉森和货拉拉很是愿意在香港上市,他们早在2017年就在深圳的一次勾当上公开指出了这一点。这一希望仍然很较着。拉森本周暗示:“我们很是骄傲地来自中国香港,香港将是IPO的好处所。”

但该公司仍暗示,虽然优步和Lyft本年预备美国进行IPO,但该公司仍没有出格的上市融资打算。

拉森在接管科技媒体采访时暗示:“我们每年以至不会花5分钟来会商这个问题,由于有时宏观经济情况是你无法节制的。”

明显,投资者是乐观的,值得留意的是,货拉拉的新一轮融资正值很多中国公司裁人之际,滴滴、美团和京东等公司比来几周颁布发表了裁人和调整计谋。

“(货拉拉首席施行官兼创始人)周胜馥是香港新一代立异企业家的楷模,”红杉中国(Sequoia China)创始人兼办理合股人沈南鹏暗示。“他在香港长大,在斯坦福大学接管教育。他回国后,投身于互联网+的创业海潮中,成为创业成功的典型。”(审校/承曦)

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