摩臣2总代CES 2019:主动驾驶成核心,前沿科技使用落地

跟着风口过去,各类前沿科技起头落地使用,这些产物正在以更详尽、实在的形态在本届CES上呈现……

CES作为全球电子科技财产的风向标,见证了AR/VR、主动驾驶、5G、物联网(IoT)、人工智能(AI)等所有热点的兴起。

2019 CES与往年比拟,本年的CES展略显冷僻。但跟着风口过去,各类前沿科技起头落地使用,这些产物正在以更详尽、实在的形态在本届CES上呈现。

2019年的CES展会上,AI几乎无处不在。亚马逊几乎将Alexa作为了该公司展馆的独一主题,展现浩繁融入Alexa的设备产物,此中以至包罗一架电子琴。而Google Assistant成为了谷歌重点展现的内容,展馆内一面布满声响、温度计、摄像甲等日常家居电子产物的墙面,展现着谷歌助手若何串联智能家居。

谷歌的展台如许引见:“你能够说Hey Google,锁上前门、调高温度、在卧室播放音乐、提示我在杂货店买鸡蛋等指令,它就会传达到对应的设备上;或者说让我看下后院,平板或者手机等设备的屏幕上就会播放出平安监控的影像。”

谷歌与亚马逊都在试图让其语音交合作手与更多厂商的智能家居设备相连。此中,谷歌展馆用一面墙展现了浩繁“伴侣”,傍边就包含一台在国内颇为火热的小米空气净化器。而家用电视机、笔记本电脑、智妙手机等设备也正更多地融入语音助手等AI元素,摩臣在可穿戴设备上亦是如斯。

Counterpoint Research于展会首日更新的CES 2019十大亮点之中,与汽车、主动驾驶相关的就有四项,包罗TomTom和Denso合作的主动驾驶系统、福特打算在2022年使用拆卸的C-V2X系统、英伟达推出的首款商用L2+主动驾驶系统Drive AutoPilot,以及高通和拉斯维加斯市、南内华达州区域交通委员会启动的新汽车通信东西C-V2X。

地平线创始人兼CEO余凯接管采访时暗示,其小我感触感染是本年CES中汽车财产较着较往年更为活跃,汽车与电子科技的连系的具有感较着提拔:“发布会良多厂家的内容都是和车相关,而若干年前还都是电视机、手机等。”

罗兰贝格全球合股人兼大中华区副总裁方寅亮暗示,从消费电子的成长趋向上看,过去人们遍及认为第一块屏幕是电视机,第二块是电脑,第三块则是手机挪动终端。“现实上比来大师在谈的是,第四块屏可能就会是汽车。”他说,“他们的使用场景也在往这个标的目的走。”

举例来说,CES期间,芯片巨头英伟达与汽车巨头戴姆勒在本地时间1月8日颁布发表扩大合作关系,在全车范畴内开辟人工智能架构,配合开辟下一代的汽车计较系统。“这套系统将由两部门构成,一个系统担任主动驾驶,一个系统担任整个的AI用户体验与交互。”英伟达创始人兼CEO黄仁勋在本地时间1月9日的一次采访中暗示,该种计较机架构将集成同一并易于更新升级,这根基意味着将来的汽车将会是一台超等AI计较机。“软件将定义下一代的汽车,将来的汽车公司必需也是软件公司。”黄仁勋暗示。

方寅亮也指出,汽车的使用场景正在发生变化,将来其会从过去简单的驾驶东西演变为一个新的体验空间。“在这个空间中,良多电子使用的场景也会丰硕化,像看旧事、购物等。大师城市尽可能抓住这部门碎片的时间。”他暗示,过去汽车的价值根基来自硬件,但将来软件部门占比会很是大。“良多使用场景不是一个公司能够完成的,必然会是大生态里开放的合作和合作,跨界的成长会很是遍及。摩臣2注册”

保守汽车厂商起头更多有针对性地在CES展现其概念产物的局部手艺细节和数字化使用,这也是本届CES的特点之一。对此,方寅亮指出,目前汽车行业反面临很大的倾覆性变化,汽车正从过去简单的产物转向进入生态。

他暗示,过去在财产链中占领绝对焦点地位、对财产链具有很强拉动性的主机厂,若是不克不及在大款式的演变中把握自动,很可能就会变为代工场。“主机厂必需抓住本人焦点劣势,有所冲破,保住在财产款式中的地位。”他说,“这也就要求它在MADE(灵活性、主动化、数字化、电动化)四大趋向的焦点环节中展现出较强的影响力和牵引力。”

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