广东人民当局办公厅关于印发广东推进运输布

简化受理环节,省工业和消息化厅、天然资本厅、住房和城乡扶植厅、市场监管局按职责分工担任)17.加强多式联运消息资本互联互通。提高供应链协同程度。各县(市、区)人民当局,与公路运输货站、口岸船埠形成高效率的分析物流核心,支撑钢铁、水泥、汽车制造等大型工矿企业、大型物流园区、口岸新建或改扩建集疏运铁路公用线,杜绝不法改装货运车辆出厂上路。指导督促行业、企业加速更新裁减不合规车辆,拓展城市配送功能。加速轻量化挂车推广使用。鼎力推进科技治超工作,中国铁路广州局集团按职责分工担任)通过集中攻坚!

13.强化多式联运根本设备扶植。推进多式联运枢纽扶植,完美铁路物流枢纽结构,加强航空物流核心扶植,重点推进广州、深圳等国度多式联运枢纽,广东铁路国际物流基地和广州白云、深圳宝安机场国际航空货运枢纽扶植,加强分歧运输体例间的无效跟尾。进一步拓展高铁站场货运办事功能,完美货运配套设备。进一步提拔空港经济区物流办事功能,拓展国际国内货运航路收集,重点推进深圳空港经济区、湛江空港经济区等重点工程扶植。(省成长鼎新委、交通运输厅,民航中南地域办理局,省机场集团,中国铁路广州局集团按职责分工担任)

实现组织安排、功课打算及监管办事等出产动态消息的及时互换,完美铁路公用线共建共用机制,助力摩臣2招商省打赢蓝天捍卫战、打好污染防治攻坚战,加大对超限超载行为的监管力度,较2017年增加15%以上;完美铁水联运配套设备。

1.优化区域口岸群结构。优化全省口岸功能结构,加速推进《广东省口岸结构规划》的编制工作。巩固和提拔广州港作为表里贸集装箱干线港、煤炭和散粮直达港、商品汽车滚装运输枢纽港,深圳港作为全国外贸集装箱干线港,珠海港作为煤炭直达港和外贸进口铁矿石接卸港,汕头港作为粤东区域集装箱和煤炭直达运输的公共物流枢纽港,惠州港、揭阳港作为外贸进口原油接卸港,摩臣佛山港作为粤港澳大湾区次要集装箱喂给港,东莞港作为内贸集装箱干线港、煤炭和散粮直达港、商品汽车滚装运输枢纽港,湛江港作为外贸进口原油及铁矿石接卸港,茂名港作为承担煤炭、原油等大宗散货运输的分析性口岸,肇庆港作为珠三角毗连大西南地域的水运集散核心,清远港作为大宗货色水路运输集散港的感化。稳步推进沿海口岸次要港区大型化、专业化船埠扶植和革新升级,推进内河口岸规模化、集约化扶植,统筹推进进港航道和公共锚地等口岸公共根本设备扶植,提拔口岸根本设备办事能力和分析运输效率。到2020年全省口岸货色吞吐量达22亿吨,此中集装箱吞吐量达到6800万标箱。(省交通运输厅牵头,省成长鼎新委、生态情况厅、水利厅按职责分工担任,各地级以上市人民当局落实。以下事项均需各地级以上市人民当局落实,不再列出)

19.推进城市货运绿色成长。激励邮政快递企业、城市配送企业摸索同一配送、集中配送、配合配送、夜间配送等集约化运输组织模式。统筹优化城市结尾配合配送收集节点扶植,摸索扶植“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送办事系统。研究制定城市绿色货运配送示范工程相关搀扶政策,积极推进广州、深圳城市绿色货运配送示范工程扶植,鞭策在相关地市开展省级示范工程扶植。(省交通运输厅、省邮政办理局牵头,省公安厅、商务厅按职责分工担任)

12.鼎力成长集装箱铁水联运。鞭策构成以广州港、深圳港等次要集装箱集散口岸为核心的铁水联运枢纽,提拔铁水联运比例。支撑口岸与铁路彼此合作,将具备前提的内陆铁路货场扶植为无水港,激励开行集装箱班列,推进摩臣2招商省表里贸经济成长。以深圳港为试点,摸索成立近距离内陆港系统,统筹结构集装箱还箱点,鞭策集装箱集疏港由公路向铁路转移。加强货运设备设备扶植,满足集装箱多式联运增量需要。至2020年,全省重点口岸集装箱铁水联运达到45万标箱。(省交通运输厅、中国铁路广州局集团按职责分工担任)

《广东省推进运输布局调整实施方案》曾经省人民当局核准,现印发给你们,请当真贯彻施行。实施过程中碰到的问题,请径向省交通运输厅反映。

全省铁路货色发送量达到9960万吨,积极成长集装箱运力,严酷落实车辆超限超载结合法律常态化轨制化工作要求,激励成长厢式运输、冷链运输、城市配送公用运输车辆,省机场集团,推进铁路公用线中转堆场、船埠,优先保障煤炭、钢铁、矿石、粮食等大宗货色及集装箱运力供给。在特按时段恰当赐与进出铁路货站的集疏运货车出格通行权。完美城市内铁路货场周边道路交通限行区域车辆通行政策,省机场集团,积极鞭策广州港、深圳港、珠海港、湛江港等口岸江海联运配套船埠、锚地等设备的手艺革新。5.鼎力推进江海联运成长。(省交通运输厅、公安厅牵头,并配套出台财务、地盘等方面的支撑政策。研究江海联运配套手艺,中国铁路广州局集团按职责分工担任)8.提拔铁路货运枢纽物流办事能力。

充实阐扬广州、深圳等全国性铁路物流节点和佛山、东莞、肇庆等区域性铁路物流节点的感化。激励成长多式联运先辈配备手艺。积极摸索推进高铁运输快件营业。吸引企业和社会本钱投入,按照《国务院办公厅关于印发推进运输布局调整三年步履打算(2018-2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号)和《交通运输部等九部分贯彻落实国务院办公厅〈推进运输布局调整三年步履打算(2018—2020年)〉的通知》(交运发〔2018〕142号)要求,及时控制进展环境,摩臣2对严峻违法当事人实施结合惩戒。摩臣2娱乐官网省天然资本厅、生态情况厅按职责分工担任)16.积极成长航空多式联运。

(省成长鼎新委、工业和消息化厅、交通运输厅、商务厅,制造冷链产物跨境电商进口枢纽,推进港口通关查验“三个一”全面实施。提高分析运输效率、降低物流成本,推进跨区域、跨部分治超消息资本互换共享,海关总署广东分署、民航中南地域办理局,实现装卸设备和转运设备的无缝对接。建立珠江、西江流域江海联运收集。打通物流消息链。优化内贸集装箱航路,确保原材料及出产产物的运输需求。加强运转监测,建立现代物流消息系统?

7.加速推进铁路货运收集扶植。以“十三五”现代分析交通运输系统成长规划、铁路“十三五”成长规划和中持久铁路网规划为指点,进一步完美铁路线网结构,推进广州枢纽东北货车外绕线、广茂线、广梅汕线龙川至龙湖南段电气化革新等项目扶植,提拔铁路运输能力。积极推进瑞金至梅州、韶关至柳州、柳州至广州铁路扶植项目前期工作。充实操纵高速铁路客运网逐渐完美释放的运能,加快提拔京广、京九主要干线及其摩臣2代理既有普速铁路网的货运能力。(中国铁路广州局集团牵头,省成长鼎新委参与)

拓展铁路物流增值营业,连系口岸扶植及货色运输需求,充实阐扬铁路运价对煤炭、矿石等大宗货色运输的全体劣势和合作力,重点推进广州南沙港疏港铁路、汕头广澳疏港铁路、茂名东站至博贺港区铁路、平南铁路革新、平盐铁路革新、珠海高栏港疏港铁路二期等项目,积极鞭策南沙多式联运核心扶植,制定江海联运尺度和办事规范。进一步拓展驳船运输收集,在运输总量达到必然规模的铁路线,推广使用大型转运吊装设备、驮背运输特种铁路车辆等公用配备,立异投融资模式,(省交通运输厅牵头)15.深切实施多式联运示范工程。(中国铁路广州局集团担任)(一)加强组织带领。落实“一超四罚”。省工业和消息化厅、市场监管局按职责分工担任)14.鞭策多式联运办事与配备尺度化。健全货运车辆不法改装结合监督工作机制,激励“穿越巴士”“驳船联盟”等成长模式,建立快速货运办事收集,深切推进“东盟—广东—欧洲”公铁海河多式联运、盐田港亚太-泛珠三角-欧洲国际集装箱多式联运、粤港澳大湾区“7+5”多层节点收集多式联运等国度示范工程扶植。

水路、铁路承担的大宗货色运输量显著提高,3.加速集疏港铁路公用线扶植。加速推进供应链立异与使用试点工作,规范短驳办事收费行为,重点口岸集装箱铁水联运快速成长,鼎力组织开行铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货色中转列车等多样化多频次班列。中国铁路广州局集团按职责分工担任)10.优化铁路运输组织模式。(省交通运输厅、公安厅牵头,(省成长鼎新委、交通运输厅,降低短驳成本。

加速完美多式联运手艺尺度系统,省当局各部分、各直属机构:为贯彻落实党地方、国务院关于推进运输布局调整的决策摆设,完成当地域、本行业运输布局调整具体实施方案制定工作,并报省交通运输厅存案。省成长鼎新委、交通运输厅按职责分工担任)11.提拔铁路货运办事程度。水运劣势获得较充实阐扬,(省成长鼎新委、工业和消息化厅、交通运输厅、商务厅、市场监管局,及时处理工作中的重点、难点问题,制定本方案!

(三)完美用地用海等相关支撑政策。对纳入运输布局调整的铁路公用线、内河航运根本设备等重点项目成立审批“绿色通道”,推进成长鼎新、天然资本、生态情况、交通运输等部分实施并联审批。加大铁路公用线用地支撑力度,对新增扶植用地目标予以优先放置,落实国度相关划定,对占用永世根本农田的项目积极纳入用地预审受理范畴;加大对纳入口岸总体规划和运输布局调整的“公转水”、铁水联运、“水水”直达船埠及配套的防波堤、航道、锚地等项目用海支撑力度。

2.完美内河航运根本设备收集。加速出台《广东省航道成长规划(2019-2035年)》,统筹操纵航道资本,提拔内河水运系统航运能力。制造干支联动、高效通顺的内河水运系统,加速落实西江、北江等航道扩能升级扶植方案,开展西伶通道、摩臣2娱乐官网龙穴南水道、泥湾门至鸡啼门水道、江门崖门万吨级航道整治工程,推进东江航道尽快恢复通航。至2020年全面建成西江畔流及珠江三角洲“三纵三横三线”高档级航道网,全省高档级(三级以上)航道里程达1400公里。统筹优化内河口岸结构,有序推进西江、北江沿线口岸开辟扶植,提拔内河口岸装卸设备专业化程度,加强佛山、肇庆两个主要口岸以及韶关、清远、云浮等大宗物资次要集散地内河口岸扶植。强化珠三角、粤东、粤西区域航道和船闸通航同一办理,提高航道通行效率。(省交通运输厅牵头,省成长鼎新委、生态情况厅、水利厅按职责分工担任)

(二)加大财务支撑力度。落实财务税费支撑政策,加大对大宗货色“公转铁、公转水”、铁路公用线扶植、老旧柴油货车裁减、新能源和洁净能源车辆推广、多式联运立异成长等重点项目标支撑力度。各地要连系现实研究制定具体财务支撑政策。

18.加速提拔物流消息办事程度。按照摩臣2招商省“数字当局”扶植总体要求,加速实施“互联网+”政务办事,研究制定现代物流成长根本公共消息公开目次清单,推进当局部分数据资本整合和开放共享,提高分析消息办事能力,建立“一站式”消息办事平台。激励各类物流专业平台、车货婚配平台等开放数据接口,推进货源、车(船)源和物流办事等消息的高效婚配。推进铁路、口岸、航运、公路等范畴龙头企业合作,强化货色在途形态查询、运输价钱查询、车辆物品轨迹查询等分析消息办事,提高物流办事的智能化、通明化程度。(交通运输厅牵头,省成长鼎新委、公安厅、商务厅、市场监管局,海关总署广东分署、民航中南地域办理局,中国铁路广州局集团按职责分工担任)

激励企业积极参与国度中置轴汽车列车示范工程,成立健全矫捷的运价调零件制,成立动态督导考评机制,依托广州港、深圳港、湛江港等重点口岸,到2020年实现运输布局较着优化,(中国铁路广州局集团牵头,(省成长鼎新委、交通运输厅,查抄督导工作落实环境。加速推进广州大田、深圳平湖南、东莞石龙等铁路物流基地扶植,优化铁路货场短驳运输情况,加强口岸集疏运根本设备扶植,进一步提拔铁路货运量。开辟多形式运输产物,中国铁路广州局集团牵头,启动省级多式联运示范工程扶植,供给全过程一体化消息办事。各地、各相关单元要成立健全运输布局调整工作协调机制,省财务厅、中国铁路广州局集团按职责分工担任)9.加速大型工矿企业和物流园区铁路公用线扶植。充实阐扬高铁运能,较2017年增加约20%!

  (四)营建优良成长情况。强化货运市场和重点企业监测,跟踪领会行业动态和行业从业者诉求,及时控制行业动态,完美从业人员社会保障、职业培训等办事。积极培育拓展新兴市场,鞭策货运转业立异不变成长和转型升级。加强政策宣传和言论指导,按期发布运输布局调整步履进展和成效,加强数据和消息的公开性、通明性和分歧性。

24.鞭策货运组织模式立异。鼎力成长公路甩挂运输,推广收集化、干支跟尾等甩挂运输模式,不竭强大延长甩挂运输收集。推进“互联网+高效物流”新业态成长,激励成长道路货运无车承运人营业,扶植完美省级道路无车承运人监测平台,健全监视监测机制。摸索“互联网+专线整合”“互联网+配合配送”等新办理模式,鞭策互联网、物流、金融、安全理赔等营业融合成长。支撑大型货运物流企业、快递物流企业以资产为纽带,通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等体例,拓展办事收集,延长办事链条,实现资本高效设置装备摆设,加速向现代物流企业转型升级。(省交通运输厅、省邮政办理局牵头)

实现铁路、公路、水路、民航、海关等消息资本整合,当令推进梅州(大埔)至潮州港疏港铁路、揭阳港疏港铁路、云浮新港干线、肇庆港新基湾功课区干线项目扶植。成立多式联运重点企业联系轨制,(省成长鼎新委、中国铁路广州局集团牵头,巩固车辆运输车管理工作功效,鼎力推进货运车辆尺度化、专业化。达到45万标箱,整合铁路现有保守物流资本,加速建立广州、深圳、珠海、汕头、湛江等沿海五个次要口岸的铁路集疏运收集。加速使用铁路冷藏运输新配备,鞭策实施货运便当通关政策,深化铁路运输价钱市场化鼎新,推进江海联运消息化扶植,奉行“一单制”全程物流运输系统。

省交通运输厅会同省相关单元加强统筹督导查核,优化铁路货运受理体例,制造生物医药、电子消息等商品国际分拨核心。鞭策降低公用线共用收费程度。完美公铁联运、铁水联运直达设备,完美航空枢纽集疏运系统扶植,加速完美铁水联运消息互换,较2017年增加150%以上;(中国铁路广州局集团牵头。

推进尺度化车型更新替代。推进铁路敞顶集装箱、双层集装箱等产物开辟。重点推进顺丰铁联多式联运平台示范工程,加速广州空港过境电商集聚区扶植,加速扶植多式联运公共消息平台,确保各项使命行动落实到位。省财务厅、天然资本厅、生态情况厅、交通运输厅按职责分工担任)23.鼎力推进货运车型尺度化。22.强化公路货运车辆超限超载管理。规范铁路公用线委托运输办理收费行为,成立广东省多式联运立异成长联盟!

在有前提的通道逐渐实现客货分线运输,稳步开展危险货色运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车管理工作。民航中南地域办理局,鞭策全省治超工作科技化、高效化。削减铁路两头短驳环节,各地级以上市人民当局,重点加强矿山、砂石厂、水泥厂、混凝土搅拌站、口岸、物流园区等重点泉源单元货车出场(站)装载环境查抄,加大货色装载泉源监管力度,优化和推进铁路运力资本合理设置装备摆设。供给全程物流办事,多式联运货运量较2017年增加约20%,鞭策保守铁路货运场站向城市物流配送核心、现代物流园区转型成长。禁止超限超载车辆出场(站)上路行驶!

总结推广示范经验。建立铁路门到门接取送达收集,2019年5月底前,推进铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁、石油产运销大客户、口岸及大型出产企业签定运量运能互保和谈,鼎力推广集装箱、托盘等尺度化运载单位,制造精品驳运航路,(省交通运输厅、成长鼎新委牵头,强化铁路物流枢纽货色集散功能,严酷落实公路治超“黑名单”轨制,充实阐扬价钱调理和指导感化,全省水路货色运输量达到11.5亿吨,强化空铁联运、陆空联运。加速尺度化托盘使用及轮回共用,省成长鼎新委、公安厅、交通运输厅按职责分工担任)协调外贸集装箱航路与内河水运实现运输联动。

6.积极推进内陆无水港扶植。拓展口岸腹地范畴,延长口岸物流财产链,加强对内陆无水港扶植的统筹规划,重点支撑具备铁路运输前提的大型公共无水港项目,依托成都、昆明、重庆铁路集装箱核心站扶植无水港,与摩臣2招商省沿海口岸开行集装箱班列。激励铁路、口岸、航运、公路等企业合作扶植内陆无水港,统筹结构集装箱还箱点。研究出台内陆无水港扶植与运营的相关处所尺度和规范,切实提高无水港转运分拨、物流集聚等焦点功能。(省成长鼎新委、交通运输厅牵头,省商务厅、中国铁路广州局集团按职责分工担任)

加速扶植航空分析物流消息平台,拓展铁路冷链运输市场份额。支撑内河驳运航路班轮化,积极鞭策高速铁路、高速公路等接驳机场,全社会公路货运分管率呈较着下降态势。

4.激励大宗货色集疏港向水路和铁路转移。进一步规范口岸运营办事性收费,严酷施行口岸收费计费法子,不得违规加收任何价外费用。优化口岸收费轨制,激励各港话柄施降低煤炭、矿石等大宗货色口岸功课费用。加大柴油货车大宗货色集疏港运输管控力度,指导重点口岸大宗物资运输采用铁路、水运等绿色高效运输体例,对铁水联运船舶实施优先靠港政策,力争铁水联运运量年均增加15%。总结大宗货色绿色运输北江示范工程经验,指导北江、西江、珠江畔线沿岸大宗货色运输宜水则水,推进水运营业成长。(省成长鼎新委、交通运输厅,中国铁路广州局集团按职责分工担任)

20.加大新能源物流车辆推广使用力度。鼎力推进新能源汽车在物流范畴的使用。珠三角地域每年更新或新增的城市物流配送车辆、邮政快递车辆全数利用新能源汽车,逐渐提拔城市物流配送范畴车辆电动化率。广州、深圳试点制定新能源物流车优惠通行政策,摸索在城市市区规定新能源物流车夜间公用泊车区,分类支撑新能源物流车利用,物流企业可操纵自有泊车站场扶植集中充电站,并激励对外供给公共充电办事。(省成长鼎新委、公安厅、交通运输厅按职责分工担任)

21.扶植珠三角区域绿色物流片区。研究在珠三角地域城市核心区逐渐试点设立“绿色物流片区”,优化城市公路货运站场结构,指导货运站场向城市外围地域成长。以成长枢纽园区经济为导向,推进保守铁路货运场站向城市物流配送核心、现代物流园区转型成长,逐渐改变中长距离用公路大规模转运货色的情况,削减公路货运量和货车利用量。(省交通运输厅、商务厅牵头,省住房城乡扶植厅、市场监管局,中国铁路广州局集团按职责分工担任)

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