摩臣2: TSB发现,在南岸购物中心上空发生的撞机事件中,飞行员没有遵守飞行高度规则

去年,两名年轻的塞斯纳(Cessna)飞行员在圣休伯特(Saint-Hubert)附近的南岸(South Shore)购物中心上空坠毁。加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)的一项调查发现,在美国,机场没有遵守海拔限制。

交通安全委员会周三公布了事故报告。事故导致一名21岁的飞行员死亡,另一名23岁的飞行员严重受伤。事故发生在2017年3月17日。

报告发现,两名飞行员在靠近对方时,都无意中改变了他们的高度——一名超过了极限,另一名低于极限。

两人都没有及时看见对方。

这名23岁的男子乘坐的飞机“在试图排除无线电通讯问题时,降落到海拔1600英尺以下100英尺的地方。”

这位21岁的飞行员的飞机爬升了400英尺,超过了1100英尺的限制,但是为什么会发生这种情况还不清楚。

Cargair飞行学院院长Josee Prud’homme说:“也许他攀登是一种习惯,但我们不知道。”两名飞行员都是国际学生,在圣休伯特机场与卡吉尔一起接受训练。

Prud’homme说,在21岁之前的四次飞行中,空中交通管制要求他把高度提高到2000英尺。

他的飞机撞进了停车场,另一架降落在圣布鲁诺大道的屋顶上。

事故发生后,负责加拿大民用航空导航系统的加拿大航空公司(Nav Canada)规定,从机场到训练区飞行时,高度要更加一致。

“这是超现实的

乔治·萨瓦亚不会很快忘记3月的那一天。

圣布鲁诺大道上La Belle et La Boeuf餐厅的一位老板听到他的店外传来一声巨响。

“当时有些人就在旁边,”Sawaya说。“我冲了出去,想看看我们是否能提供帮助,但事情远不止于此。”

坠机地点已经对公众关闭了三天。现在,他说,这只是一个难以置信的故事,他希望不会重演。

“生活恢复了正常,”他说。“员工们已经超越了它。”

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