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中国台湾晶圆厂产能全球第一,大陆地域增加最快摩臣2注册

近日市调机构发布了各个地域或国度晶圆厂月产能排名,数据显示,中国台湾地域排名第一,韩国排名第二,日本排名第三,美国排名第四,大陆地域虽排名第五,但增加最快…… 据台媒报道,近日市调机构发布了各个地域或国度晶圆厂月产能排名,摩臣2招商数据显示,中国台湾地域排名第一,韩国排名第二,日本排名第三,美国排名第四,大陆地域排名第五。 具体而言,中国台湾地域晶圆厂月产能达412.6万片约当8英寸晶圆,占全球比重达21.8%,较2017年的21.3%再上升0.5个百分点。这是台湾地域于2015年登上全球第一后,持续位居第一。 台积电、三星与SK海力士是全球产能前3大厂,并在台湾地域与韩国占极大比重;市调机构估量,台积电占台湾地域总产能比重约67%,三星与SK海力士合计占韩国总产能比重达94%。 大陆地域晶圆厂月产能236.1万片约当8英寸晶圆,全球比重12.5%,位居第五,比重较2017年的10.8%上升1.7个百分点,是添加最多的地域。 韩国晶圆厂月产能达403.3万片约当8英寸晶圆,占全球比重达21.3%,摩臣2注册位居第二;日本晶圆厂月产能316.8万片约当8英寸晶圆,占全球比重16.8%,位居第三;美国晶圆厂月产能242.6万片约当8英寸晶圆,全球比重12.8%,位居第四。 IC Insights据统计,日本晶圆厂月产能316.8万片约当8英寸晶圆,占全球比重16.8%,位居第3;美光几年前收购了尔必达,以及日本公司制造计谋的其他近期严重变化,包罗松下将其部门晶圆厂分拆成独立的公司,使得前两大公司东芝和瑞萨占日本62%的晶圆厂产能。 2018年相关大陆创业公司及其新晶圆厂的大量热议,与此同时,其他全球公司客岁扩大了在中国的制造营业,因而估计大陆的产能份额将光鲜明显添加。

顺丰航空再迎767 机队规模增加至53架

民航资本网2019年3月12日动静:2019年3月12日晨,顺丰航空无限公司(以下简称“顺丰航空”)第7架B767-300型全货机飞抵深圳市宝安区国际机场,摩臣2注册正式插手顺丰航空全货机机队,至此,摩臣2娱乐顺丰航空机队规模增加至53架。 为顺应出产运输需要,新运力从启动客改货到完成调机,历时仅90余天,期间顺丰航空保障团队在飞机持续适航保障、构型评估、现场施工等环节均严酷把控质效,确保新运力的按期投运。此外,为应对新运力在策动机、电子系统等方面与以往机型比拟具有的差别,顺丰航空保障团队在充实考虑运转平安、节能减耗等前提下对部门系统进行了升级处置,连结机队构型同一,以提高后续航材调配、零件互串等维修管控效率,以此保障机队运转的平安性与不变性,进一步提拔航空物流办事质量。 2018岁尾,顺丰航空机队规模冲破50架,运转程度迈上新台阶;2019年伊始,顺丰航空已成功投运3架全货机,适逢粤港澳大湾区成长机缘,主运营基地位于深圳的顺丰航空将持续夯实平安办理根本、优化运力及航网设置装备摆设,以平安为先导、以客户需求为焦点,努力成为客户最值得相信的空运合作伙伴。

摩臣2注册中国台湾晶圆厂产能全球第一,大陆地域增加最快

摩臣2注册中国台湾晶圆厂产能全球第一,大陆地域增加最快近日市调机构发布了各个地域或国度晶圆厂月产能排名,数据显示,中国台湾地域排名第一,韩国排名第二,日本排名第三,美国排名第四,大陆地域虽排名第五,但增加最快…… 据台媒报道,近日市调机构发布了各个地域或国度晶圆厂月产能排名,数据显示,中国台湾地域排名第一,韩国排名第二,日本排名第三,美国排名第四,大陆地域排名第五。 具体而言,摩臣2娱乐中国台湾地域晶圆厂月产能达412.6万片约当8英寸晶圆,占全球比重达21.8%,较2017年的21.3%再上升0.5个百分点。这是台湾地域于2015年登上全球第一后,持续位居第一。 台积电、三星与SK海力士是全球产能前3大厂,并在台湾地域与韩国占极大比重;市调机构估量,台积电占台湾地域总产能比重约67%,三星与SK海力士合计占韩国总产能比重达94%。 大陆地域晶圆厂月产能236.1万片约当8英寸晶圆,全球比重12.5%,位居第五,比重较2017年的10.8%上升1.7个百分点,是添加最多的地域。 韩国晶圆厂月产能达403.3万片约当8英寸晶圆,占全球比重达21.3%,摩臣2总代位居第二;日本晶圆厂月产能316.8万片约当8英寸晶圆,占全球比重16.8%,位居第三;美国晶圆厂月产能242.6万片约当8英寸晶圆,全球比重12.8%,位居第四。 IC Insights据统计,日本晶圆厂月产能316.8万片约当8英寸晶圆,占全球比重16.8%,位居第3;美光几年前收购了尔必达,以及日本公司制造计谋的其他近期严重变化,包罗松下将其部门晶圆厂分拆成独立的公司,使得前两大公司东芝和瑞萨占日本62%的晶圆厂产能。 2018年相关大陆创业公司及其新晶圆厂的大量热议,与此同时,其他全球公司客岁扩大了在中国的制造营业,因而估计大陆的产能份额将光鲜明显添加。

摩臣2总代摩臣2代理无华为难5G、靠实力击败苹果…华为博得外媒盛赞

外媒称,德国当局各部会代表上周三(2月6日)开会,已从国度平安、德中交际关系、中国市场潜力和扶植进度等层面全盘考量,最初决定疑惑除利用华为的5G设备,但前提是要提拔公共平安尺度并加强消息平安。 据新加坡《结合早报》2月13日报道,德国是欧盟第一大国,此项宣示具有严重意义,也让以美国为首的“五眼联盟”(成员包罗美国、澳大利亚、加拿大、新西兰、摩臣2注册英国)相当惊惶。不外,从德国当局考量的几项要素中能够进一步理解,任何政治上的算计与决策,最初仍然无法解除财产合作与市场商机的现实考量。 报道还征引了德国媒体《商报》的报道称,华为在电信设备与专利手艺上,早就执世界盟主,任何国度要在5G扶植上解除华为,本来就有施行上的坚苦,若被迫必然不克不及采纳特定厂商的产物与手艺,当然也要冒着扶植进度可能掉队的风险。 报道称,更主要的要素则是市场商机的考量。5G是将来很多新科技得以实现及使用的根本扶植,列国无不积极抢先结构以维持领先劣势,因而,非论是相关的周边科技与可能缔造出来多元使用,无不成为列国当局最想冲破的新商机,当然更没有任何一家企业敢放弃这块市场大饼。 报道还强调,德国打算尽快设立5G市场,目标在于成为物联网的领兵力量。德国也将在本年3月为5G频段投标。 近日美国科技媒体Verge撰文指出,华为积极的手艺立异以及产物的强大合作力,才是其击败苹果、在中国市场获得成功的底子缘由。 上周英国《金融时报》发布查询拜访和演讲称,“华为在中国消费者两头的受接待程度大幅上升,智妙手机销量也大幅上升”。演讲征引33%的消费者暗示,他们成心采办选购华为手机。摩臣作者还要求智妙手机商铺的发卖人员颁发评论;受访者中有人暗示“采办华为成为了爱国的意味。” 毫无疑问,在中国市场有些客户的采办决定可能会遭到各类外界要素的影响。人们经常对本人所采办商品的原产地有强烈归属感,并且不只是在中国如斯。“美国制造”的产物标记对很多美国人来说同样是一个强大的感情意味。 市场研究公司Canalys驻上海阐发师暗示:“这种情感可能有助于提拔华为在中国市场的全体品牌抽象,但若是没有合作性产物,2018韶华为不成能在国内市场取得如斯成功。”“我认为最次要的要素是华为积极的手艺立异,这使其在全球市场上与三星和苹果这两大智妙手机巨头处于统一程度。” 而Counterpoint Research董事詹姆斯·严(James Yan)对此暗示附和,他暗示:“我不认为这种所谓的情感是采办决定中的一个主要要素。”相反,他认为华为手机强大的处置器、电池续航能力以及摄影机能,是中国消费者选择该品牌的更大缘由。

IDC:2019年可穿戴设备将增加15% 苹果手表一马当先

IDC:2019年可穿戴设备将增加15% 苹果手表一马当先据外媒报道,据市场研究公司IDC全球季度可穿戴设备跟踪演讲的相关数据显示,到2019岁尾,全球可穿戴设备市场(目前包罗带智能助理的无线耳机)估计将比上一年增加15.3%,达到19850万台。 鞭策这一增加的将是智妙手表、耳戴设备和腕带销量的持续增加,以及它们在医疗保健范畴的进一步使用。 瞻望将来,到2023岁尾,该市场的销量估计将达到2.79亿,复合年均增加率(CAGR)达到8.9%。 IDC挪动设备追踪演讲的研究司理吉特什-乌布拉尼(Jitesh UBrani)暗示:“无论是腕带仍是耳戴设备,可穿戴设备上的智能助手的兴起都是一个值得关心的趋向。虽然这些智能助手与可穿戴设备的集成仍处于起步阶段,但它开创了新的利用情景:从答应这些设备与智能家居设备相连系,到让这些设备更积极地催促用户过上更健康或更有成效的糊口。” IDC可穿戴设备研究团队的研究主管拉蒙-拉玛斯(Ramon T. Llamas)说:“可穿戴设备市场的两个次要驱动要素是医疗保健和企业使用。可穿戴设备将在数字化健康方面阐扬主要感化,在不竭收集患者主要数据的同时,还能使患者具有自我监控的能力。在企业内部,可穿戴设备能够传输消息,让员工更快地完成使命,协助加速公司的数字化转型,协助供应商和公司简化流程,以快速实现成果。” 2018年,智妙手表销量占整个可穿戴设备市场的44.2%,到2023年,它的市场份额无望增加到47.1%。毫无疑问,苹果公司的智妙手表“毫无疑问将继续一路领先”。 虽然来自Android和Wear OS智妙手表的合作日益激烈,但到2023年,苹果WatchOS智妙手表将占所有智妙手表的27.5%。除了智妙手表,混搭手表和更简单的儿童手表的销量也将继续增加,虽然增加速度要慢得多。 耳戴设备将成为2023年的第二大类可穿戴设备,并将拥有31%的份额。采用生物特征识别传感器和智能助手将有助于鞭策这一类此外成长。 智能腕带是已经最受接待的可穿戴设备类型,它将履历平稳的增加,复合年均增加率将达到0.7%。与此同时,它的平均发卖价钱将从2019年的51美元降至2023年的42美元,同期美元价值的复合年均下降率4.1%。中国市场曾经由华为和小米等中国品牌主导,IDC估计这种场合排场将继续下去。 联网服装将次要由计步鞋和雷同的设备构成。摩臣2注册迄今为止,这些类型的设备次要在中国风行,但跟着耐克和Under Armour等品牌在其他市场取得进展,这种环境正在慢慢改变。IDC估计,这类设备将在企业方面呈现更多使用,由于公司但愿监控处于危险工作情况下的员工。摩臣2娱乐(审校/乐学)

一线 中国首批无人驾驶货运车上线万件

一线 中国首批无人驾驶货运车上线万件腾讯《一线日,无人驾驶人工智能公司飞步科技对外暗示与中国邮政EMS、德邦快递告竣计谋合作关系,合作配合成立多条L4级别无人驾驶物流线个月后,已进入常态化结合运营阶段。这也是中国首批进行日常运营的无人驾驶货运车。 在2018年双11期间,由飞步科技自主研发的L4级别无人驾驶货车,在浙江地域上线,开展实在情况下的日常运营。这里的实在情况,指的是包含城市、省道、县道、乡道、高速、快速路、地道等多种形态在内的交通道路,并包罗暴雨、暴雪、大雾等多种极端气候在内的情况组合。 以飞步科技最新起头常态化运营的一条邮政运输线路为例,摩臣2从起点到起点全长23.6公里,路子菜场、贸易核心、火车站、居民小区和广场等多种复杂路段,全程路口跨越50个,红绿灯达26个。 如许的无人驾驶物流线路,在浙江地域还有多条。截至目前,飞步科技为客户及合作伙伴持续供给L4级别下无人驾驶载货运输办事,横跨双11、双12、年货节等主要的电商物流高峰阶段,累计里程达3600公里,运送快递超6万件。这也意味着飞步科技打通了以短途货运(100km以内)为阶段性方针的无人驾驶货运从研发到测试、商用的完整财产链,成为行业内率先在实在情况下成功落地无人驾驶物流商用公司。 飞步科技创始人兼CEO何晓飞对媒体暗示,“飞步将自始自终地对峙‘算法+芯片’的软硬一体化处理方案,在焦点手艺上加大研发投入,让手艺闭环生态驱动产研功效的迸发。鄙人个阶段,我们会连续增开、运营100条商用无人驾驶物流线路。” 飞步科技打算将聪慧物流的贸易落地场景,进一步拓宽至包含省际、短途和终端配送在内的完整物流财产链,提拔行业的平安及效率品级。摩臣2平台与此同时,飞步科技也将继续深化和车厂(主机厂)、物流企业等之间的协同合作,建立以无人驾驶为底层手艺的聪慧交通生态阵营,配合探索顺应中国国情的无人驾驶当地化商用方案。 对此次合作,中国邮政EMS相关担任人暗示,“无人驾驶时代的到来,将重构物风行业人-货-网点的关系。我们选择和飞步科技合作,就是看中了飞步在主动驾驶平安节制上的劣势。此次中国邮政速递物流与飞步科技结成计谋合作伙伴,将实现两边劣势互补、资本共享、协同立异,配合拥抱物风行业变化海潮,让智能手艺逐渐改变每一小我的日常糊口。” 德邦科技总裁钟智龙暗示,“人工智能将让将来交通运输更平安更便利。飞步无人驾驶系统对复杂情况及恶劣气候具有很是好的应对能力,我们相信德邦科技与飞步科技的此次联手,将通过两边手艺和场景的完满融合,制造更先辈的智能物漂泊处所案,鞭策智能物流生态扶植。”

一文看尽2019 CES摩臣2招商汽车新科技,奔跑宝马奥迪都有新动作!

客岁的CES展,梅赛德斯奔跑的首款电动汽车Concept EQ概念车、Navya的主动驾驶出租车、本田的NeuV&3E概念机械人、现代的Nexo氢燃料电池SUV,以及英伟达的主动驾驶芯片DRIVE Xavier、大陆集团的第五代雷达系统等等,都给大师留下了深刻的印象。而本年的CES展,我们又将能看到哪些最新汽车科技?国际电子商情小编与大师配合关心…… 一年一度的科技盛宴国际消费电子博览会(以下简称:CES展)即将于2019年1月8日在美国赌城拉斯维加斯拉开序幕。跟着电动汽车、主动驾驶等汽车科技以及汽车电子的概念为大师熟知,近几届的CES展,主动驾驶手艺成为列国企业展现的重点。 客岁的CES展,梅赛德斯奔跑的首款电动汽车Concept EQ概念车、Navya的主动驾驶出租车、本田的NeuV&3E概念机械人、现代的Nexo氢燃料电池SUV,以及英伟达的主动驾驶芯片DRIVE Xavier、大陆集团的第五代雷达系统等等,都给大师留下了深刻的印象。而本年的CES展,我们又将能看到哪些最新汽车科技?国际电子商情小编与大师配合关心。 奔跑此展将携其全新CLA表态,该车采用MBUX车载智能交互系统,并将搭载一系列新手艺。从奔跑官方发布的预告图中可看出,全新CLA外观流利,前大灯外形呈盘旋镖式外观极具科技感。据媒体曝光的谍照显示,该车中控区域换装了双联屏的设想,别离处置显示数字仪表组和处置消息文娱使命。动力方面,全新CLA入门版车型将搭载2.0T涡轮增压策动机;传动方面,无望婚配6速手动或7速双离合变速箱。别的,梅赛德斯-奔跑电动子品牌EQ的首款产物EQC纯电SUV也将初次公开表态。 宝马将展现其最新主动驾驶手艺,为了让现场观众的体验愈加直观,宝马为其BMW Vision iNEXT供给虚拟现实试驾体验。观众可通过VR/MR设备来模仿驾驶Vision时的场景,在体验过程中汽车会接管标的目的盘,不外该主动驾驶并不是完全的主动式节制,还需要体验者协助办理各类车辆功能。此外,宝马还将展现由语音节制的智能小我助理处理方案,在BMW Vision车辆接管行驶权限后,摩臣2助理将节制各类数字办事。 奥迪官方暗示,将在CES展推出全新的车机文娱系统,奥迪称其为“奥迪沉浸式车内文娱”。奥迪将通过其首款纯电动SUV e-tron来展现,将来若何将汽车驾驶转换为多位文娱驾驶,在车辆静止时乘客可在车内播放片子,奥迪将制造出下一代的免下车片子院概念,据悉,该套系统无望在奥迪旗下的奢华轿车上首发搭载。 本田将照顾其 “机械人作为办事平台”项目标部门产物表态。此中,主动驾驶功课车是本田汽车与机械人连系的车型,可在危险情境下代替人工进行功课。该车配备GPS和多个传感器,包管在荒原等严格情况下一般运作;配有车载支架,能随时添加功课时需要的附件;配有电源插头,可作为挪动充电电源供其他电器利用。P.A.T.H. Bot机械人专注于在人流拥堵地域功课,该机械人配备人工智能、传感器和摄像头,以识别人类和其他妨碍物。别的,本田还开辟了Uni-Cub自均衡椅、本田Omni牵引驱动系统等等一系列挪动手艺。 丰田将展出两款主动驾驶概念座舱,它们别离为ACES(Active Comfort Engaging Space)和Moox(由Mobile和box组合而成)。此中,ACES用于配备L4级主动驾驶手艺的车辆,仪表台上没有实体仪表盘,采用了投影手艺将仪表消息投影到驾驶舱前方,可是座舱内仍配备了标的目的盘。ACES次要通过车内镜头与座椅的雷达传感器来运作,可主动侦测司机的眼睛、身段、平安带凹凸等,来进行主动调整座椅姿态。此外,该座舱还配备了内置的小我空调系统,可监控车内乘客的体温,并主动调整响应的温度。此外,丰田还展出Moox概念座舱,该座舱为全主动驾驶汽车预备,座舱内可通过矫捷的座椅结构和大尺寸的投屏设备,实现乘客在车内进行视频会议、摩臣2招商旁观片子等勾当。 起亚将展出感情识别载件和多种其他先辈的车载和挪动手艺。感情识别车载手艺由起亚和麻省理工学院感情计较小组配合研发,该手艺将用于主动驾驶汽车,目标旨在通过基于AI的生物信号识别及时读取人们的情感形态,协助用户进行平安驾驶从而供给优良的用户体验。据领会,该手艺也可称之为READ,可通过及时阐发行车情况顶用户的情感变化,并及时做出反映,以缔造更好的用户体验。 拜腾的首款量产车型BYTON M-Byte将在此展发布,届时拜腾将发布该车更多的前排设想和更多智能交互手艺。据悉,BYTON M-Byte的概念车在客岁的CES展曾经表态过,也给全球观众留下了深刻的印象。本年CES上展出的是其量产版本,量产版BYTON M-Byte的内部搭载了长125厘米、高25厘米的共享全面屏,并配备了驾驶员触控屏及后排显示屏,支撑语音识别、触摸节制、手势节制、脸部识别、智妙手机整合等多种维度的交互体例,按照打算,拜腾首款电动SUV方针将于2019岁尾正式量产。 博世在本年的CES展上,将展出其一体化办事主动驾驶电动巴士概念车,现场的观众无机会进行体验。博世还将为该巴士供给需要的软硬件产物和全新数字化办事,利用户可实现预订车辆、领取车资和共享出行等。据悉,该概念巴士配备了电动车动力总成系统、360°环抱传感器、互联办理和车载电脑在内的立异手艺。除此之外,博世还将为巴士车队运营商供给充电、维修、车辆调养、路线规划、后勤保障等办事。 德国大陆将带来一些汽车主动化手艺。此中,包罗很是简练的泊车系统,该系统可让车辆记实并储存泊车动作的输入,汽车在app激活后能主动施行这些动作。同时,大陆还将展现“智能主动门”手艺,它可在车门与其他工具碰撞前提前预警,从而阻遏车门与其他物体发生碰撞。别的,大陆还将展现其整套的传感器组合,这些传感器将是下一代汽车手艺的主要构成部门。 现代摩比斯将展现与将来汽车相关的手艺。包罗识别驾驶员手势的虚拟空间触控手艺、主动导航消息文娱系统、通信照明以及氢燃料电池模块发电系统。通过虚拟空间触控手艺,驾驶员无需触摸导航或音频系统即可进行节制,只需用手势做出响应动作,就能够在全主动驾驶模式下旁观片子、选择其他片子或调理音量。主动导航消息文娱系统是一项乘客可在完全主动驾驶模式下体验的最先辈手艺。通信照明是一种灯光手艺,设想用于主动驾驶电动汽车与其他车辆或行人进行通信。氢燃料电池模块次要使用于船舶、无人机和城市应急电源中。 2018年的CES展,伟世通初次展出其主动驾驶平台DriveCore。DriveCore是一个完整的手艺平台,包罗硬件、车载两头件和基于PC的软件东西集,可用于为L3及以上级此外主动驾驶使用开辟机械进修算法。而2019年的CES展,伟世通将为DriveCore带来更为间接、实在的使用级体验。同时,伟世通将为现场观众带来L3级主动驾驶将来座舱体验。集中表现DriveCore和SmartCore协同工作,包罗从L2级到L3级的无缝切换,以及人机交互体验等等。加快主动驾驶手艺的开辟和贸易化,使汽车制造商可以或许以开放式协作的模式快速建立主动驾驶处理方案。 麦格纳将展现其电动化、主动驾驶以及聪慧出行三方面的手艺。电动化:多种传动设置装备摆设,搭配可合用于夹杂动力和纯电动汽车的可扩展电动系统,满足消费者对效率、机能和动力的差同化需求。主动驾驶:激光雷达及时探测物体,展现其若何应对复杂的主动驾驶情境,将模块化、可扩展的设置装备摆设使用于全系列的车辆架构和各级此外主动驾驶形态。聪慧出行:聚焦全新座舱设置装备摆设和聪慧城市处理方案,以分歧的体例利用并共享车辆,使之更易满足各类需求,同时与城市根本设备彼此婚配。

摩臣2娱乐电子行业旧事_电子手艺业界资讯-第284页-国际电子商情

供应链内部动静称,iPhone SE需求不竭添加,苹果曾经添加了iPhone SE芯片的订单数量,打算本季度iPhone SE出货量超500万部。… 台积电客岁发卖额达到了264亿美元,龙蟠全球晶圆代工场商营收冠军宝座,中芯国际排名第五发卖额初次冲破20亿美元……… 科学家们正勤奋解开宇宙谜团,一种独具特色的传感器芯片可为证明暗物质的具有作出贡献——这款8英寸芯片配备在巨型宇宙射线探测器上……… ICkey与Seeed Studio正式签订计谋合作和谈,在电商模式立异、创客生态结构、资本及时共享及创客作品孵化等方面展开深度合作……… 市场研究机构Gartner估量,摩臣2平台全球企业与消费者将在本年收入近3.5亿美元来维护物联网(IoT)平安;而跟着收集所链接的设备数量不竭扩增,将来几年该收入金额将会呈倍数成长……… 整个物联网成长的势头长短常迅猛的。我们估计全球无线M的势头看长短常迅猛,保守的行业会往物联网转换升级……… 目前,物流办事已包罗诸多要素,如收货、验货、报关,以及运输、仓储、配套、分发、资金运作等。跟着市场的波动,营业延长和全球性化,客户的需求也在不竭变化,与此同时供应链和物风行业也必需应需而动……… Marvell颁布发表其车用连网手艺研发单元──Marvell杰出车用手艺研发核心于日前举办剪彩典礼,位于德国埃特林根……… 目宿世界上有30几个国度/地域研制了几百种型号的无人机。将来10年,全世界在军、民用无人机系统上的总投资将达891亿美元……… 现在的半导体圈可谓是幻化莫测,虽然和安华高(Avago)归并后的新博通(Broadcom)早就明示过会停掉一些来自旧博通的营业,没想到接办的是赛普拉斯(Cypress)。… 华为日前正式发布麒麟家族新成员麒麟650芯片。麒麟650采用了领先的16nm FinFET plus工艺,是全球第三款采用此尖端工艺的手机芯片,也是第二款16nm FinFET plus工艺量产的SoC芯片。麒麟650采用全新4 x A53+4 x A53 big.LITTLE架构、全新MaliT830图形处置器,摩臣2代理实现了长续航新冲破。… 你但愿看到白炽灯胆无机会再次大放异彩吗?你能否想到其他已经“被裁减”的手艺在颠末一段时间消声匿迹后再次以簇新面孔“重现江湖”?…

Pinterest悄然申请IPO 估值无望跨越120亿美元

知恋人士透露,Pinterest靠其网站上的告白获得收入。2018年的收入跨越7亿美元,同比增加50%。 据外媒报道,据知恋人士透露,图片社交网站Pinterest已悄然向美国证券买卖委员会(SEC)提交了IPO文件。 该公司及其由高盛集团和摩根大通牵头的承销商正考虑在本年6月下旬上市。他们警告称,与以往一样,在IPO勾当和不成预测的市场中,工作可能会发生变化。 一些知恋人士说,Pinterest将在公开市场上寻求至多120亿美元的估值——这是该公司比来融资时获得的估值。 很多最有价值的科技草创公司不断在竞相完成IPO筹备工作,由于公共投资者纷纷要求获得快速增加的公司的新股。 数据阐发公司Dealogic的数据显示,2018年在美国上市的科技和互联网公司的股价平均上涨了33%。这远远跨越了次要指数和2018年美国全数IPO的涨幅,后者上涨了11%。摩臣2平台 因为当局部门封闭,本年到目前为止,美国还没有任何科技公司进行IPO,但各类迹象表白,闸门即将打开。 周三有报道称,摩臣2代理客岁岁尾悄然申请IPO的打车办事公司Lyft可能鄙人周公开上市,并于3月底在纳斯达克(Nasdaq)上市买卖。 客岁岁尾,打车办事公司Uber也在统一时间奥秘提交了IPO申请,而企业立即通信草创公司Slack则提交了间接上市的申请。 客岁9月, Pinterest网站的月活跃用户跨越2.5亿。他们拜候该网站,浏览和分享从客堂家具到晚餐食谱和纹身等各类主题的数十亿张图片。该网站是在2010年推出的。 据一位知恋人士透露,该公司靠其网站上的告白获得收入。2018年的收入跨越7亿美元,同比增加50%。(审校/乐学)

传香港将在将来几周内向六家运营商发放虚拟银行派司

香港相关部分正预备在将来几周向6家公司发放数字银行派司,此中包罗腾讯、阿里巴巴旗下的蚂蚁金服、智妙手机制造商小米和安全公司众安。 据外媒报道,当香港向开放在线银行市场时,一些全球最大的银行即将与中国顶尖的科技和领取公司起头反面比武。 香港相关部分正预备在将来几周向6家公司发放数字银行派司,此中包罗腾讯、阿里巴巴旗下的蚂蚁金服、智妙手机制造商小米和安全公司众安。 目前,银行业大大都收入控制在汇丰(HSBC)和渣打(Standard Chartered)等银行手中。这些银行几十年来从不担忧激烈的合作。摩臣2注册 征询公司Capco Digital驻香港的阐发师伊莎贝尔-温德肯(Isabel Wendleken)暗示:“(香港)由三家或四家最大的银行主导,此中一些银行已变得自卑。它们具有最大的市场份额,因而很难改变。这就是为什么数字银行有可能倾覆这个行业,若是它做得准确的话。” 按照高盛的研究,四大银行——汇丰、中银香港、恒生银行和渣打银行——约占香港零售银行贷款总额的66%,在信用卡和零售典质贷款中所占比例更大。 征询公司埃森哲(Accenture)的一项查询拜访显示,客岁,只要53%的香港人对银行办事感应对劲,而在美国和英国,这一比例别离为88%和78%。人们的埋怨包罗迟缓、繁琐的网上银行营业、收费不明白、开户坚苦以及遍及蹩脚的客户办事。 高盛阐发师古尔普雷特-辛格-萨希(Gurpreet Singh Sahi)暗示:“香港正在推出更多的虚拟银行营业,以及颁布新的虚拟银行派司,由于人们曾经认识到,香港已掉队于其他地域和全球同业。” 去世界其他地域,列国银行和监管机构不断在亲近关心数字银行营业。例如,在韩国,互联网消息集团Kakao在2017年获得了数字银行派司,并在运营的头6个月内获得了400多万用户。在英国,Atom Bank和Starling Bank等新的“挑战者银行”取得了很大的成功,博得了新客户。 据两位知恋人士透露,在香港,估计将获得数字银行派司的6家公司是:蚂蚁金服、腾讯的领取营业财付通、手机制造商小米、渣打银行、香港电讯和众安及其合作伙伴中信银行。 埃森哲驻香港董事总司理费格斯-戈登(Fergus Gordon)暗示:“数字银行将从头起头制造。” 为了领会这些新公司将对市场发生什么影响,很多人都在关心中国发生的工作。在线银行营业仍处于晚期阶段,但过去7年,蚂蚁金服和腾讯等公司曾经变化了数字领取体例。领取宝和微信等使用法式答应用户放弃现金,在网上办理他们的储蓄,还能够拜候一系列其他办事,包罗食物配送和打车办事。对于年轻的中国人来说,保守的银行办事将近变得过时。 亚司特律师事务所(Ashurst)的手艺专家梁海德(Hoi Tak Leung)暗示:“我毫不思疑,此中一些进入者——我将在这里为腾讯辩护——将获得可观的市场份额。” 例如,小米已从智妙手机行业扩展到金融行业,它在晚期完全在线发卖智妙手机,因此制造了相当多的数字功能。香港电讯等电信公司被视为尚未被开辟的用户数据来历,众安等安全公司也被视为尚未被开辟的用户数据来历。 业内人士指出,摩臣2总代渣打银行本来不需要申请运营网上银行营业的派司——但该行仍然进行了申请,由于它试图将数字银行营业与保守银行营业区分隔来,但保留与保守银行相关的信赖度。该行拒绝置评。 安永会计师事务所(EY)驻香港的金融科技主管詹姆斯-劳埃德(James Lloyd)暗示:“这一范畴的最终赢家将由新进入者主导,仍是由现有的银行主导,仍有待察看。” 然而,与香港新派司配套的监管划定意味着,大型金融机构可能会比规模较小的金融科技公司更容易进入这个市场:数字银行的最低本钱金要求是3亿港元,与保守银行不异。 与此同时,手艺要求比保守银行更严酷。数字银行必需与保守银行告竣“生前遗言”和谈,以便在其呈现严峻问题时由保守银行接管其客户。 Neat是一家总部位于香港的企业,为小公司供给银行办事。该公司最后筹算申请派司,但很快发觉,对除大型保守银行以外的任何公司来说,这些要求都太苛刻了。 该公司结合创始人兼首席施行官戴维-罗萨(David Rosa)暗示:“这些要求告诉你,这是大孩子们玩的游戏。没有立异你真的很难倾覆这个行业。”(审校/乐学)